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民航局出台提升航班正点率新规京沪航班时刻

2018-07-12 17:20:51

前日,民航局发布《关于把控运行总量调整航班结构 提升航班正点率的若干政策措施》,首都机场、上海浦东机场等因航班正常考核指标不达标,京沪航班时刻数量或将调减粉碎机刀片

新规规定,近一年内未发生机场、空管等原因导致的严重不安全事件,且机场航班放行正常率至少有9个月不低于80%的机场将可以调增机场容量。规定凡出现机场航班放行正常率在近一年内有9个月低于70%,或因机场不停航施工、机场净空环境受到破坏等原因导致机场保障能力明显下降的,应调减机场容量标准。

航班正常率不达标的机场仅会被限制新增航班,比如上海机场就已经连续多月因此没有新增航班时刻,根据民航局发布的《关于实施2017年航班正常考核指标和限制措施的通知》,首都机场因月连续5个月数据不达标,自9月25日起至2018年3月31日停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。浦东机场月连续两个月数据未达标,同时因月连续4个月数据不达标,自9月25日起至12月31日停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。

此次明确航班容量增减标准后,未来航班正常率连续不达标的机场不仅无法新增航班时刻,还将受到削减航班数量等实质性的惩罚。规定中就提到,在2017年冬春航季和2018年夏秋航季,首都机场、上海浦东机场按照机场容量标准75%的目标芬兰木
,调减始发航班时刻数量。

新政中还提到,京沪广3个城市间对飞航线不增加新的承运人,4个机场不新增至年旅客吞吐量200万人次以下支线机场的航线航班,核准航段实施总量控制,这将令北上广国际航线承运人以及现有京沪、京广、沪广航线承运人受益。

数据显示,今年月,全国民航航班平均正点率66.22%,同比下跌9.27%,平均延误时间30分钟,同比增加11分钟。与此同时,航空公司运输飞机数量仍在不断增加红皮榕价格
,机队规模不断扩大,持续增长的航空运输需求与民航综合保障能力之间的矛盾愈加突出。

民航局空管办主任许浩接受媒体采访时说,在高密度机场进行把控是民航局下一阶段把控运行总量的一个重点。民航局将从4个方面来具体调整航班结构,即根据机场功能定位,调整各类飞行的占比结构;根据运行客观规律,调整首发航班的时刻结构;根据社会公众出行需求,调整枢纽干线机场之间航班的时间间隔;根据支线机场的运行限制,调整航班起降的时间分布。

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