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马云复出搞快递做一个建设者非搅局者联商资

2018-11-05 09:49:05

马云“复出”搞快递:做一个建设者 非搅局者联商资讯中心

马云筹谋良久的物流平台以 中国智能物流骨干 的庞大阵容即将亮相,对资本市场A股中的物流上市公司来说,是喜是忧?

接近阿里高层的人士昨日表态似乎在传递阿里的态度: 中国智能物流骨干 的建设对整个具体快递行业来说只会是利好,而不产生直接的业务冲突。

这意味着马云希望此次的举动给外界留下的,更多的是一个 建设者 而不是 搅局者 的形象。

如今,在A股市场上,物流公司已颇具规模,包括长江投资、新宁物流、怡亚通、飞力达、瑞茂通、飞马国际等。昨日,多家公司在接受上证报采访时表示,由于物流业务的细分,以及对该运营模式的未知,估计其目前不会对公司构成实质影响。

此前有消息说,马云对长江投资的陆交中心 垂涎三尺 。事实上,长江投资的业务似乎更加具有特色。作为上海本地物流领域的领军企业,长江投资正在成为联系上海国际贸易中心、国际航运中心和国际金融中心的一个交集点,而其陆交中心则是体现这一交集的载体。

新宁物流表示,阿里的平台针对的是快递运输,和公司的业务类别还不一样,公司主要是以仓储服务为主,业务方向主要面向电子行业,因此影响不会很大。公司同时强调,目前公司运行的业务规模已经超过设计能力。

飞力达也称,从物流业的细分情况看,阿里的平台是面向成品端,而公司是生产端的服务商,在整个供应链上处于不同的界限范围,因此,双方不存在业务冲突。从公司发展的业务重点看,除了电子物流外,公司主要发展和保税有关的品物流、精密仪器、工程机械和汽车物流等。

对于怡亚通来说,公司的物流业务形式为外包,所涉业务范围比较广泛,其中包括电子商务业务。根据公司招股书,公司客户包括飞利浦、思科、英迈国际、清华同方、康佳等。公司表示,阿里此次结合了多家企业,整合成一个大的平台,但这个平台如何运作尚不明确,因此对公司的具体影响还难以评估。

而瑞茂通虽然同处物流业,但从业务上看,公司主攻煤炭信息咨询及服务,以及煤炭供应链管理,属于纯正的煤炭供应链企业。

从飞马国际本月初举行的投资者关系活动中可以看出,公司传统供应链业务包括IT、塑化等,运输业务也是外包形式;现在公司又在切入煤炭等供应链业务,以陆运和海运为主。

企业的观点也得到了业内研究人士的认同。昨日,分析人士也认为,阿里 中国智能物流骨干 究竟能对中国物流业带来什么样的影响, 还要看其运作的效果。 (来源:上海证券报 作者:李小兵)

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