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500米路段成业主多年心病

2018-09-21 11:37:05

随着私家车不断增多,城市机动车道需要加宽,以应对城市交通拥堵问题,这一点可以理解。但却导致了深圳一些道路完好的绿化带、人行道等在临近年底时或被挖烂或改造或更换。而在城市的规划建设中,人行道变得越来越窄早已不是新鲜话题。许多人行道在当初设计时其宽度还说得过去,可一旦真正施工便不断缩水,想来令人不解、愤懑。

500米路段成业主多年心病

一条市政路,正常的规划都应有两条人行道,而位于福田区香蜜湖街道办的竹香一路却只有一条人行道。别看只少了一边的人行道,但由于这一先天不足,再加上附近小区多,人流量车流量大,道路又只是双向二车道,导致那里长期以来人车争道,交通小事故频发。附近居民开车上下班时,都在该路段有擦碰的经历,他们迫切希望政府部门能解决这一困扰他们多年的心病。

23日下午,到现场进行调查。

注意到,竹香一路与农林路成丁字相连,该路全长约800米,道路中间有隔离铁马,路面有坡度。路两边云集了深南汽配市场、风临左岸、佳泰兴苑、明福居及一些菜市场和物流公司等多个小区、市场,同时还有华强职校竹香校区及两家幼儿园,车流量、人流量非常大。

然而注意到,竹香一路靠近农林路这一段,约有500米长的路段只有一边有人行道,另一边是围墙及无法行走的绿化带,造成一定程度的出行难。小区及市场全部集中在没有人行道的这一边,市民出行时想要走到另一边人行道,由于来回必须要过两次马路,而路上车多,又没有斑马线、信号灯等交通标识,很多人嫌麻烦怕危险不愿走。而骑电动车、自行车的人干脆图便利不会过马路,所以在每天的早晚高峰期,在没有人行道的这一边,都会例行出现人车争道的混乱场面,导致险象环生。

这一问题从2003年入伙时就开始困扰我们,不管是步行还是开车,每次出门和回家都像是一场战斗,让人提心吊胆,尤其是早上老人带小孩出门去买菜时,更让人放心不下,这已是所有业主多年的心病,其他附近小区业主的心情只怕也差不多,一把辛酸泪啊。风临左岸小区一名业主对说。

担心路段成碰瓷集中地

我昨天经过那个路口,一人骑着不知是自行车还是电动车从我车子后面斜窜出来,吓出我一身冷汗大家过那个路口慢一点,我也有一次过的时候,一辆电动车根本没有减速,幸好我速度慢,否则一定撞上。那次倒没啥,速度很慢,人车都没有事。可3个男人硬要我给钱,担心以后这儿成碰瓷集中地。

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500米路段成业主多年心病

,业主们对开车经过竹香一路悚目惊心的经历吐槽不断。据业主们反映,这条路高峰期时不仅行人多,由于附近存在多个市场和物流公司,自行车、电动车和三轮车更是泛滥,这更加导致交通事故多发。很多业主开车出门和返家时,都有擦碰和差点擦碰的经历,就在采访的前一天,就发生一起自行车碰小车的事故,从业主所提供的事故现场看,自行车及骑车人翻在地上,所幸后果不太严重。

基于该路段的现状,业主们称向有关部门多次反映问题,但一直未引起重视。

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