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2019-03-11 15:08:41来源:励志吧0次阅读

毕竟不是造空调 董明珠投百亿造车胜算有多大?

格力造车有了实质性进展。北京商报昨日获悉,在收到格力电器130亿元的收购邀约后,银隆新能源汽车终于投产。从空调转战汽车,格力虽拥有深厚的制造业基础,但如何弥补核心技术短板、怎样有效控制高投入所带来的高风险等多个难题待解。

据了解,银隆新能源汽车已投产20多天。上周,该公司还建成了世界上的钛酸锂材料与电池生产基地奥钛纳米材料研究院。奥钛三期项目总投资5亿元、设计生产能力7000吨、建筑面积3.5万平方米。正式投产后年产能将达到1万吨、产值20亿元、利税2.8亿元。

今年8月中旬,格力披露了重大资产重组预案,拟以130亿元的对价购买银隆集团100%股权,进军钛酸锂电池、新能源客车和配套充电设施、储能系统业务,同时拟募资不超过100亿元用于标的资产的建设投资项目。格力董事长董明珠透露的计划是,通过收购让格力向2000亿元企业的目标进军。银隆集团董事长魏银仓表示,该公司的订单量迅速增长,在今年和明年公司将迎来销售的高增长。

格力并不是个跨界进入新能源汽车的企业,此前,乐视、百度等企业通过不同形式进入新能源汽车领域。不过,格力却是以自己的新能源汽车研发和生产能力,

借银隆集团的电池技术,进一步跨入新能源家用汽车的领域。据悉,目前银隆集团已有10万辆纯电动SUV产能,未来格力推出的新能源汽车产品还有皮卡车型。

对于进军新能源汽车的初衷,格力市场部部长陈自立曾告诉北京商报,现在国家对于新能源汽车这一项目是支持的,并发布了多项举措来全方位推动这一产业的发展,格力正是看到新能源汽车未来不错的发展前景做出这一决定。

至少他们不会令你想抓狂从数据来看,被收购的银隆集团实力不弱,截至2015年底,该公司新能源汽车拿下销售订单7000辆,其中完成生产纯电动客车3189辆,累计增长2228%,市场份额为3.6%,年销量全国排行第七。2015年前三季度银隆集团实现营收9.4亿元,净利润7700万元。同时,格力本身深耕制造业,具备坚实的制造基础。

不过,从家电行业直接跨入汽车领域,这一跨度着实不小。产业观察家梁振鹏认为,格力要想在新行业做出不错的业绩,未来面对的挑战很大。空调和汽车是完全不同的概念,格力擅长的空调技术对于做新能源汽车并没有什么帮助,格力目前所熟悉的产品和销售流程与汽车行业也并不相同,所以进军这一新领域是有风险的。梁振鹏坦言。

全国乘用车信息联席会秘书长崔东树指出,用造车技术来考量,格力还是个门外汉,做车容易做好车难,目前中国汽车在世界上的地位相对较低,产品主要在国内消化,再加上新能源车清查骗补、补贴退坡、推荐目录瘦身等错综复杂的因素,新能源车市场很难一下爆发。

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