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宝马建新厂辽宁省长力推宝马1系7系国产

2018-06-13 14:11:26

宝马新工厂建成后,其在沈阳产能终究将到达30万辆。

华晨宝马新工厂建成后,产品品种更加丰富,不但生产轿车还将生产越野车,还有宝马1系和7系。辽宁省省长陈政高在华晨宝马新工厂开工仪式上致辞时表示,华晨宝马新产品的进1步导入成了普遍关注的焦点。

6月2日,华晨宝马在沈阳经济技术开发区大潘镇举行了新工厂开工仪式,这个被拖延好久的项目终究落地生根,华晨宝马终究将到达30万辆的产能,这距离奔驰宣布2015年到达30万辆销售目标仅仅5天时间。

这可能只是1个偶合,就像是北京车展上,宝马和奔驰在同1天推出加长版5系和E级车1样,但这也冥冥中注定:大战在即。

华晨宝马新工厂的开工仪式范围盛大,单是长长的政府官员名单就可以显现出这个项目的重要性。据了解,新工厂1期将建成10万辆产能,并且将和华晨宝马位于大东区工厂1起构成1共30万辆的潜伏产能。

关于工厂建成后的新品引入问题,中方表现得比宝马更加迫切。在致辞时,华晨汽车董事长祁玉民表示:中国消费者享遭到新宝马3系和X1等新品指日可待

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被逼的扩产

华晨宝马这1激进的扩产计划经历了重重磨难,从早传出建新工厂到现在真正实行已过去了4年时间,而终究双方能够达成1致,可以说是中国的市场获得了成功。

早在2006年,随着宝马在中国销量的迅速增长,有关宝马增资扩产的消息便传得沸沸扬扬。当年宝马董事长庞克连续数次神秘来华,增资投产1事得到证实。当时来自宝马内部的信息显示,华晨宝马在华第2工厂早将在2006年年底开工建设,没想到这个项目1拖再拖,直到4年后的6月2日才正式开工,可谓好事多磨。

其间屡屡传出新工厂开工在即的消息,但是随后又都被否认。华晨宝马股东双方关于建新工厂分歧为剧烈的1次是在2008年华晨宝马第10万辆下线仪式上。当时,辽宁省主管工业的副省长刘国强在发言时公然表示:希望2期工程能在年内开工,实现8万辆的生产能力,'F18'车型尽快投放中国市场。宝马方面随即否认了所谓的F18车型。

新工厂建设背后是双方博弈的身影,但是在实现长时间发展上双方达成了1致。

华晨团体董事长祁玉民曾流露,华晨宝马2期项目包括两方面,1是扩建第1工厂产能至7.5万辆,同时新建第2工厂。他还表示,还将新建1个发动机工厂,要将宝马的发动机引进国内生产。

于6月2日正式开工建设的华晨宝马新工厂1期计划产能到达10万辆,今后仍将存有扩产的潜力,华晨宝马的终究目标则是实现30万辆的产能。

能够让华晨和宝马达成如此共鸣,首先是来自市场的诱惑。中国高级车市的潜力在这几年逐步显现出来,在成熟汽车市场,高级车的需求趋于稳定乃至萎缩,而中国高级车市已连续数年实现高速增长,同时中国高级车市还远未到达应有的市场份额和比例,中国快速崛起的富裕人群将是高级车消费的主力。

其次便是来自竞争对手的压力,华晨宝马正处于1种为难的地步。

竞争白热化

在高级车市场,奥迪、奔驰和宝马是当仁不让的3巨头,不但在全球市场是竞争对手,在中国也不例外,而且竞争更加剧烈。

奥迪是这1市场的老大,已占据了明显的优势地位,随着国产化的加强,奥迪的优势愈来愈明显。奔驰也已加快在中国布局的脚步,前几年在增长幅度方面,奔驰取得了使人注视的成绩,现在奔驰与宝马已愈来愈接近,更加重要的是,奔驰在国产化方面的发力将在根本上对宝马构成要挟。

在品牌建设方面,奥迪刚刚提出要在未来几年打造成为魅力的高级车品牌,对此戴姆勒CEO蔡澈表示:奔驰非常重视品牌的根基,从创建之初奔驰的理念就是Best or nothing,因此奔驰1定是的,这是奔驰的基因。

宝马面临的竞争情势可以说是10分严峻,新工厂的开工建设将是华晨宝马开始加大步伐的1个出发点。几年的蹉跎让宝马1定程度上遭到了影响,今后宝马的中国战略将终究决定宝马的走向。

从宝马宣布的激进计划来看,也让业界对其急功近利产生了1丝耽忧。从前几年的市场表现来看,宝马对销量的重视已被提升至1个太高的位置。常常有市场传出大幅降价促销等消息,这对高级车品牌来说,除销量增加外,还将带来对品牌的伤害,对此宝马需要有1个苏醒的认识,1个高级车品牌要取得长远的成功,重要的还是品牌的塑造和保护。

宝马也开始了改进,在全球开始推行的宝马之悦就是1次品牌重塑之旅,这是1项长时间的工作,宝马需要保持冷静的头脑,而在日趋剧烈的竞争眼前其实不容易。

华晨宝马新工厂的开工只是1个开始,在今年,宝马依然要面临着产能和市场两方面的挑战,在新工厂投产以后,如何消化巨大的产能,也依然要取决于宝马今时本日的决策和行动。

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