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业界建言海南游艇产业发展走平民路线

2018-11-06 09:39:09

业界建言海南游艇产业发展走“平民路线”

中新社三亚12月24日电 ( 尹海明 朱文)在此间举行的2011海南邮轮游艇产业发展峰会上,多位业界人士建言,海南在发展游艇产业时应多建公共码头,不要有太多的私家码头,应合理引导游艇消费群体,走“平民路线”。  据海南省省长助理、省旅游发展委员会主任陆志远介绍,目前海南已成为国内游艇码头和游艇产业相对集中的地区,截至今年底,海南在海口和三亚已建成4个国际标准游艇码头,共372个泊位,未来还将建设十多个游艇码头。已注册35家游艇俱乐部游艇会、260多家与游艇相关的企业。海南游艇改革开放政策也取得重大突破。2010年11月颁布了《海南省游艇管理试行办法》,这是部专门规范游艇产业发展的地方性规章,实现了17项政策的新突破;2010年,家游艇俱乐部协作联盟在海南成立;2011年12月,国内首家游艇交易所——海口船舶游艇交易所挂牌。  海南省海事局副局长张捷说,目前从海南游艇产业发展的形势上看,主要表现的是作为一项的休闲产业,鼓励发展私人游艇和企业会所,建设中国的游艇基地和会展基地。而真正的游艇市场应该是存在不同层次的消费群体,豪华游艇只占极少比例,单一的发展豪华游艇将难以形成真正的游艇市场。海南要真正成为全国游艇的主要市场,要大力推广航海文化,采取多种形式,逐步引导中产阶级的消费。  美国哈特雷斯游艇亚太总经理林明昆在接受中新社采访时表示,游艇产业发展一定要有更多的公共码头,不要太多的私家码头,因为私家码头会限制这个行业的发展,私家码头会采用游艇会的模式,每个入会就要先交几十万元甚至上百万元才能够入会,才能够去玩,这是富人模式。海南游艇产业发展需要一个能够适合公共发展的模式。  “发展私人码头或者进行一些房产项目,会得到直接的很高的收入,但是实际上公共码头在10年20年之后可以得到更高的回报率。”法国NDA设计所CEO首席设计师邓乐路说。  张捷说,目前海南的码头岸线比较紧张,但是游艇码头的布局规划还完善。按照游艇的发展规律,豪华游艇的发展是游艇产业发展的起始阶段,往后中产阶级以及普通家庭收入也应该拥有游艇,但是,目前海南很多游艇码头离居民区比较远。  张捷表示,海南发展游艇产业的优势在于有限和宝贵的海洋资源和生态条件,一旦破坏和泛滥使用以及私人垄断,必将严重制约游艇业的发展。海南应合理布局游艇码头规划和岸线使用,站在长远利益和未来发展的角度,以公共码头为主,俱乐部码头为辅,合理布局游艇码头及设施,游艇俱乐部码头的岸线使用。(完)

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